Sturmhaubitze 42 Ausf. G

Testbericht des 1:72 Modells von ESCI

Sturmhaubitze 42 Ausf. G, 1:72 ESCI 8328.

Sturmgeschütze waren ursprünglich als Begleitfahrzeuge der Infanterie und zur direkten Feuerunterstützung gegen weiche Ziele, MG-Nester, Feldbefestigungen, und Bunker konzipiert. Das turmlose Sturmgeschütz erfüllte diese Rolle hervorragend, war deutlich kostengünstiger in der Herstellung und hatte eine niedrigere Silhouette als ein Panzer mit derselben Waffe. Eine Antwort auf die zunehmende Panzerbedrohung an der Ostfront war die Ausrüstung des Sturmgeschütz mit einem längeren Geschütz, das feindliche Panzer auf akzeptable Entfernungen bekämpfen konnte. Das Sturmgeschütz stieg damit in die Rolle des Panzerjägers.

Um die Feuerwirkung gegen feindliche Infanterie zu erhöhen, wurde die Sturmgeschütz-Batterie Ende 1942 von sechs auf zehn Fahrzeuge verstärkt. Drei davon konnten als Sturmhaubitze 42 mit der 10,5 cm Haubitze 42 ausgerüstet werden, einer Weiterentwicklung der 10,5 cm leFH 18. Das StuG. III Ausf. G von ESCI kann mit dem im Bausatz enthaltenen Haubitzrohr wahlweise als StuH. 42 gebaut werden.

Inhalt

Sturmhaubitze 42 Ausf. G und Panzerkommandant

Bewertung

Detailgetreues Modell. Das Sturmgeschütz III Ausf. G von ESCI hat 92 mm mehr Kettenlänge als das Original, obwohl die Kette nur 90 statt der üblicherweise benötigten 99 Glieder verwendet. Offenbar sind die einzelnen Glieder etwas größer als vorgesehen, wodurch die Kette mit weniger Gliedern komplettiert werden kann. Fahrzeuglänge, Breite (mit und ohne Schürzen), Höhe und Spurweite sind maßstabsgetreu.

Schweißnähte, Scharniere, und Panzerplatten sind sauber verarbeitet. Wanne und Fahrgestell passen sehr gut zusammen, Spachtelmasse war nicht erforderlich.

Die Panzerketten bestehen aus Kunststoffgliedern, 23 Bauteile pro Seite, davon 19 einzelne Kettenglieder und vier größere Kettensegmente. Die Kettensegmente Nr. 2 und Nr. 4 sind zu lang für das Fahrzeug; die Anleitung zeigt, wie sie gekürzt werden müssen. Vermutlich stammt der Spritzling in diesem Bausatz vom ESCI-Bausatz des Pz.Kpfw. IV, der eine längere Kette benötigt. Im Gegensatz zu Gummiketten lassen sich die Kunststoffkettensegmente sofort am Fahrzeug montieren. Wichtig ist, dass das Antriebsrad vor dem Aufsetzen der Kette nicht vollständig aushärtet. Eine Fehlausrichtung der Radhälften wird beim Aufsetzen der Kettensegmente sichtbar und kann korrigiert werden, solange die Klebeverbindung noch weich ist.

Es ist nicht sofort ersichtlich, aber die auf der Lackieranleitung aufgedruckten Nummern geben die Position der Abziehbilder an. Wenn das Fahrzeug gemäß Anleitung gebaut wurde, ist es mit Kettenschürzen ausgestattet, die die vorgesehenen Positionen 1 und 4 verdecken. Platzieren Sie die Abziehbilder daher auf dem, von vorne gesehen, zweiten Panel der Kettenschürze, mit der Oberkante des Balkenkreuzes (1) in einer Linie mit den angedeuteten Bolzen, und darunter die Fahrzeugnummer (4).

Der Bausatz wird als Sturmgeschütz III Ausführung G verkauft, da er mit einer 7,5 cm Sturmkanone 40 L/48 ausgestattet ist. Die 10,5 cm Sturmhaubitze 42 L/28 ist ein alternatives Bauteil, wodurch dem Modellbauer zwei Varianten in einem Bausatz zur Verfügung stehen. Sturmgeschütz-Batterien bestanden bei Kriegsbeginn aus sechs Sturmgeschützen, deren Stärke Ende 1942 offiziell auf zehn Fahrzeuge erhöht wurde, von denen drei StuH. 42 sein konnten.

Die Stahlwinde 10 t auf der hinteren rechten Kettenabdeckung fällt ziemlich schmal aus. Der Unterlegklotz für die Winde befindet sich zwischen der hinteren rechten Schürzenhalterung und der Schluss- und Bremslichtanlage.

Die Sturmhaubitze von ESCI besitzt einen Tarnscheinwerfer vorne, kombiniert mit zwei ungewöhnlichen Schluss- und Bremslichtanlagen am Heck. Die fehlende Abstandsrücklicht kann aus einem 2,5 × 1,25 × 0,6 mm großen Stück Polystyrolstab selbst gebaut und vorschriftsmäßig auf der linken Kettenabdeckung am Heck montiert werden.

Die gepanzerte Rückwand des Kampfraumes (91) verfügt über zwei Antennenhalterungen. Einer oder beide sollten aufgebohrt und mit einer Antenne aus Pinselborsten ausgestattet werden.

Kompatibel mit Altaya, Atlas, CDC, De Agostini, Dragon Models, Eaglemoss, ESCI, Hasegawa, Italeri, Orion, Revell, Zvezda.

Der MG-Lauf ist überhaupt nicht detailliert, was die Qualität des Bausatzes mindert. Außerdem ist das Maschinengewehr viel zu lang; es misst 1400 mm, verglichen mit 1230 mm beim Original. Eine deutlich realistischere Waffe lässt sich aus dem Bausatz des mittleren Schützenpanzerwagens Sd.Kfz. 251 von ESCI oder einer seiner Varianten entnehmen. Das hintere Maschinengewehr des Schützenpanzers ist die Waffe des l.MG-Trupps der Gruppe, es wurde demontiert, sobald sich die Panzergrenadiere auf das Absitzen vom Fahrzeug vorbereiteten. Wenn dieses Maschinengewehr zur Aufrüstung der Sturmhaubitze verwendet wird, sollten die Gurttrommeln weggelassen und das eingeklappte Zweibein entfernt werden.

Schrauben und Muttern, die die Panzerplatte fixieren, sind deutlich sichtbar. Leider sind sie nicht als Sechskantmuttern modelliert, sondern als Rundkopfschrauben mit Schlitz.

Die Bauanleitung zeigt drei Benzinkanister, die aufrecht auf der hinteren Motorabdeckung stehen. Da keine Halterung die Kanister fixiert, müssten sie herunterfallen, sobald das Fahrzeug anfährt. Es gibt mehrere Möglichkeiten, dieses Problem zu beheben: Man kann die Kanister weglassen, eine Halterung aus schmalen Papier- oder Plastikstreifen bauen oder ein Diorama um ein stehendes Fahrzeug gestalten, das gerade betankt wird. Im letzteren Fall wären die Luken geöffnet, und man könnte sehen, wie Besatzungsmitglieder die Jerrycans handhaben.

Das Besatzungsmitglied weist ein großes Auswerfermarkierung im unteren Rückenbereich auf, die das Koppel beschädigt. Das Loch lässt sich mit etwas Spachtelmasse reparieren. Die Pose wäre schön gewesen: Der Mann hält ein Fernglas vor der Brust. Leider lässt sich dies im Spritzgussverfahren nicht umsetzen, da Hinterschneidungen nicht möglich sind. Daher ist der Bereich zwischen Brust und Fernglas vollständig ausgefüllt und detailarm. Das Fernglas scheint über 200 mm tief zu sein und hat keine Okulare. Möglicherweise lässt sich die Figur retten, indem man Okulare hinzufügt und überschüssiges Material vor der Brust entfernt. Wir kennen die Sturmgeschütz-Besatzung im Maßstab 1:76 von Milicast noch nicht, aber sie könnte in diesem Fall eine Alternative sein.

Die Montageanleitung zeigt es nicht, aber Teil Nr. 19 ist eine Halterung für Kettenglieder. Ersatzkettenglieder können später eingefügt werden. Dieses Teil weist zwei markante Auswerfermarkierungen auf, die abgekratzt oder abgeschliffen werden sollten.

Die Bauteile № 91 und № 20 gehören zum Bauabschnitt J, der an anderer Stelle irrtümlich als K bezeichnet ist.

Auswerfermarkierungen an der Innenseite der Kettenschürzen (89 und 92), an der Zahnstangenwinde (21), der Wannenrückwand (90), und an der Rückwand des Kampfraumes (91) sind am lackierten Modell sichtbar, sie müssen vor dem Zusammenbau verspachtelt und geschliffen werden.

Die Mündungsbremse ist geschlossen, sie sollte im entsprechenden Kaliber aufgebohrt werden.

Interessante Umbauten

  • StuG. III Ausführung F mit 7,5 cm Stu.K. L/43, Juni 1942 – Mai 1945
  • StuG. III Ausführung G mit 7,5 cm Stu.K. L/48, Juni 1942 – Mai 1945

Die Sturmhaubitze 42 war ein wichtiges Unterstützungsfahrzeug der Infanteriedivisionen der Wehrmacht, sie sollte im direkten Schuss mit Sprenggranaten gegen befestigte Stellungen des Feindes wirken. Das Fahrzeug operierte in gemischten Batterien mit dem StuG III Ausf. G, auch StuG 40 genannt. Beide Fahrzeuge können aus diesem Bausatz gebaut werden. Mit ihrem großkalibrigen Rohr und den angebrachten Kettenschürzen wirkt die Sturmhaubitze 42 sehr imposant. Das Fahrzeug bietet genügend freie Oberfläche für einen attraktiven Tarnanstrich. Wargamer werden eine gemischte StuG-Batterie sowie einen oder zwei StuG 40 Panzerjägerzüge aufstellen wollen.

Sturmgeschütz III