Leichter Panzer Renault FT

Leichter Panzer Renault FT.

Der Renault FT war als Infanteriepanzer konzipiert und kam zwischen Mai 1918 und dem Waffenstillstand im November desselben Jahres in über 3000 Gefechten zum Einsatz. Das Fahrzeug war mit 22 mm starker Turm- und Frontpanzerung geschützt, sodass es feindliche Maschinengewehrstellungen mit minimalem Risiko für die Besatzung angreifen konnte. Eine Schwachstelle war das Antriebsrad aus Holz, das durch feindliches Feuer beschädigt werden konnte. Trotz seiner geringen Größe fuhr der Renault FT zwar genauso langsam wie der deutlich schwerere Char Schneider CA1, doch 8 km/h reichten aus, um mit der vorrückenden Infanterie Schritt zu halten.

Bekannte Modelle

  • Char léger Renault FT (Berliet-Turm), 1:30 John Jenkins Designs GWF-07H
  • Char léger Renault FT (Berliet-Turm), 1:30 John Jenkins Designs GWF-07P
  • Char léger Renault FT (Girod-Turm), 1:30 John Jenkins Designs GWF-08H
  • Char léger Renault FT (Girod-Turm), 1:30 John Jenkins Designs GWF-08P
  • Char léger Renault FT, 1:35 Meng Models TS-008
  • Char léger Renault FT (37 mm Kanone), 1:72 HäT 8113
  • Char léger Renault FT (Hotchkiss MG), 1:72 HäT 8114
  • Char léger Renault FT, 1:72 Flyhawk 3001
  • Char léger Renault FT, 1:76 Hinchliffe 20/210
  • Char léger Renault FT (Hotchkiss MG), 1:76 Hinchliffe 20/210A
  • Char léger Renault FT (37 mm Kanone), 1:76 Hinchliffe 20/2108
  • Char léger Renault FT (Berliet-Turm), 1:76 Matchbox 40176
  • Char léger Renault FT, 1:76 Red Star Models RS 93
  • Char léger Renault FT (Girod-Turm), 1:87 World Tanks Depot 48
  • Char léger Renault FT (37 mm & MG), 12 mm Minifigs FV-05
  • Char léger Renault FT Commandement, 1:76 Hinchliffe 20/210C
  • Char léger Renault FT Bulldozer, 1:76 Hinchliffe 20/210D
  • Char léger Renault FT, 15 mm Forged in Battle F-01
  • Char léger Renault FT (Girod-Turm), 15 mm Forged in Battle F-02
  • Char léger Renault FT (Hotchkiss MG), 1:285 GHQ Models FR15
  • Char léger Renault FT (37 mm Kanone), 1:285 GHQ Models FR15
  • Char léger Renault FT (Hotchkiss MG), 1:300 Heroics & Ros GWF01
  • Char léger Renault FT (37 mm Kanone, Gussturm), 1:300 Heroics & Ros F11
  • Char léger Renault FT (37 mm Kanone), 1:300 Heroics & Ros GWF02
  • Char léger Renault FT.bis mit 75 mm L/18, L/12 (1920–40)

Der Renault FT kam zwischen den Weltkriegen häufig zum Einsatz, er focht im Rif-Aufstand in Marokko (1925–1927), und diente den republikanischen Streitkräften im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939). 1940 blieben viele der inzwischen obsoleten Renault FT im Dienst und begleiteten die französische Infanterie erneut in die Schlacht. Nach dem Fall Frankreichs wurden die Renault FT von der Wehrmacht übernommen. Die Fahrzeuge wurden mit Funkgeräten ausgestattet und übernahmen Sicherungsaufgaben im besetzten Frankreich und auf den Kanalinseln.

Fahren oder Schwenken

Der Renault FT und vergleichbare Panzer mit Kettenlenkung konnten entweder fahren oder schwenken, aber nicht beides gleichzeitig. Daher sollten Simulationsspieler den Renault FT im Gefecht benachteiligen, indem sie vorschreiben, dass sich das Fahrzeug entweder bewegen oder auf der Stelle drehen kann. Pirouetten, bei denen sich eine Kette vorwärts und die andere rückwärts dreht, sind mit dieser Art der Lenkung nicht möglich. Moderne Panzer hingegen können während der Fahrt links oder rechts schwenken. Wargamer werden schnell feststellen, wie schwierig es ist, ein Fahrzeug wie den Renault FT in unwegsamem Gelände zu manövrieren und ein bestimmtes Ziel präzise zu erreichen. Im Jahr 1940 hatten langsame Renault FT große Schwierigkeiten, feindlichem Feuer zu entgehen, wenn sie im offenen Gelände entdeckt wurden.

Technische und taktische Abstammung

Die Renault FT-Baureihe brachte zwei verschiedene Fahrzeuglinien hervor, die im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen. Technisch gesehen ist der Renault FT der direkte Vorfahre der französischen mittleren Panzer und des Kavalleriepanzers Somua:

Renault D1: 47 mm Kanone, 30 mm Panzerung, 19 km/h Geschwindigkeit
Renault D2: 47 mm Kanone, 40 mm Panzerung, 23 km/h Geschwindigkeit
Somua S35: 47 mm Kanone, 25–56 mm Panzerung, 41 km/h Geschwindigkeit
Somua S40: 47 mm Kanone, 31–56 mm Panzerung, 45 km/h Geschwindigkeit

1933 wurde die Rolle des Renault FT als leichter Infanteriepanzer – Char Léger d’Accompagnement – als taktische Doktrin bestätigt, und auch die Kavallerie erhielt einen ähnlichen Fahrzeugtyp, der von Hotchkiss entwickelt worden war. Zusätzlich zu ihrer Rolle in der Kavallerie wurde die Hotchkiss-Serie auch als schneller Infanteriepanzer deployiert.

Renault R35: 37 mm Kanone, 32–45 mm Panzerung, 20 km/h Geschwindigkeit
Renault R40: 37 mm Kanone, 40–45 mm Panzerung, 22 km/h Geschwindigkeit
Hotchkiss H35: 37 mm Kanone, 22–45 mm Panzerung, 35 km/h Geschwindigkeit
Hotchkiss H39: 37 mm Kanone, 22–45 mm Panzerung, 36.5 km/h Geschwindigkeit

Offenbar gab es bei Renault Pläne, das Konzept des leichten Infanteriepanzers (R40) und des mittleren Kavalleriepanzers (S40) zu einem neuen mittleren Panzerentwurf mit der Bezeichnung Renault DAC-1 zu vereinen, aber dieses Projekt war noch nicht abgeschlossen, als Frankreich 1940 fiel.

Technische Daten

Historische Verwendung

  • Französische Armee, Infanteriepanzer, Mai 1918 – November 1918
  • Italienische Armee, Infanteriepanzer, 1918
  • Finnische Armee, 1919–1942. Von den 34 Renault FT in Finnland, waren 15 mit der 37 mm Kanone bewaffnet, die übrigen 19 trugen Maschinengewehre. Das ursprüngliche 8 mm Hotchkiss MG wurde 1937 durch das Maxim Maschinengewehr ersetzt.
  • Rumänische Armee, 1920er–1945.
  • Französische Kolonialtruppen, Rif-Aufstand in Marokko, 1925–1927
  • Republikanische Streitkräfte, Spanischer Bürgerkrieg, 1936–1939
  • Französische Armee, 1940
  • Deutsche Sicherheitskräfte, Frankreich 1941–1944

Interessante Umbauten

  • Renault FT Führungspanzer, 1940
  • Renault FT Bulldozer, 1940
  • Renault FT.bis mit 75 mm L/12 Kanone, 1920–1940
  • Renault FT mit Maxim MG, Finnland 1937–1942

Figuren und Fahrzeuge des 1. Weltkrieges